近期，東方阿爾法基金公募投資部的副總監(jiān)唐雷參加了廣東廣播電視臺(tái)《財(cái)富維他命》節(jié)目的采訪錄制，就新能源板塊進(jìn)行了觀點(diǎn)交流：
我國新能源汽車行業(yè)有沒有相對(duì)確定性的機(jī)會(huì)？
新能源汽車前期漲幅較大，最近有所調(diào)整，但是在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，未來新能源汽車領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)也比較明確，處于一個(gè)非常優(yōu)質(zhì)的成長(zhǎng)期，預(yù)計(jì)電動(dòng)車銷量的復(fù)合增速在30%以上。
當(dāng)下特斯拉在上海建廠后的新能源汽車產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)與過去的產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)相比，是否會(huì)有所提升？
會(huì)。目前電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)在中國及歐洲就處在滲透率快速推進(jìn)和爆發(fā)的階段，滲透率是指電動(dòng)車當(dāng)年銷量占到總汽車銷量的比例。當(dāng)滲透率低于3%，規(guī)模小，產(chǎn)業(yè)化未形成，成本高昂，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定。當(dāng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)的滲透率達(dá)到5%，成本優(yōu)勢(shì)及技術(shù)、產(chǎn)品的穩(wěn)定性才會(huì)達(dá)到一個(gè)較強(qiáng)的規(guī)模，這個(gè)階段滲透率會(huì)有一個(gè)快速增長(zhǎng)（從5%到30%），是成長(zhǎng)期最快速的階段。
如何看待充電樁對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的影響？
充電樁是基礎(chǔ)設(shè)施，決定了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。在過往產(chǎn)業(yè)規(guī)模不是很大的時(shí)候，電池成本及性能都存在一些問題。但如今充電樁保有量已達(dá)到51萬，這個(gè)瓶頸的解決也會(huì)讓大家對(duì)電動(dòng)車充電的焦慮減少。
如何看待我國在新能源產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)勢(shì)?
中國企業(yè)在新能源車鋰電池的上游、中游競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)，可能會(huì)受益于產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)，競(jìng)爭(zhēng)格局較好，龍頭也比較明確。例如上游鋰礦，經(jīng)過多年的積累，已在資源端上已經(jīng)逐漸完備，全球領(lǐng)先。
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